山地车赛事 | 一场全新的骑行体验

2019年7月2日

电动山地车赛(E-MTB)将于今年8月28日,亮相于由梅赛德斯奔驰特约赞助的UCI山地车世锦赛。届时,这项新兴的骑行运动将为观众带来一场全新的观赛体验。

比赛将在加拿大著名的圣安娜山(Mont-Sainte-Anne)举办,赛事包括XCO与DHI,电动山地车赛将优先于DHI和XCO开场。圣安娜山在冬天是滑雪胜地,夏天便成为自行车天堂。八月,这里将迎来成千上万的观众与媒体,并成为电动山地车运动与公众正式见面的绝佳之地。

©Vélo Vert / Jean-Luc Armand

比赛将在7.3公里长的赛道上进行,车子的最大连续功率为250瓦,辅助功率可达25公里/小时,比赛过程中不允许换车或者电池。无论对车手还是观众而言,它都是一项简单、易上手且充满玩味的运动。
在XCO领域屡占鳌头的UCI世界冠军朱利安·阿布萨隆(Julien Absalon)曾于去年拿下首届E-MTB法国国家锦标赛冠军,以此拉近了电动山地车和传统山地车的关系。

©Vélo Vert / Jean-Luc Armand

©Vélo Vert / Jean-Luc Armand

电动山地车的花销更为低廉、更加安全可靠且有趣,其迷人之处恰恰就是它与骑行竞技的完美结合。它的诞生不仅证明了技术的发展,同时也能满足人们的日常生活所需。
在那些电动自行车相对发达的地区,电动山地车和电动山地车运动的发展尤为迅速——在“自行车王国”荷兰,政府现已大规模地采用电动自行车(据悉,这是首个电动自行车车销量超过传统自行车的国家),并迅速将这项技术融入荷兰文化。

©Vélo Vert / Jean-Luc Armand

©Vélo Vert / Jean-Luc Armand

德国是核心地带,一幅全球版图从这里铺展开来——“德国E-MTB大师”系列赛于2015年创办,每年都会持续一整个夏天,近年来备受关注;德国博世集团(Bosch)是电动自行车动力装置的主要制造商之一,并与全球数十个自行车品牌有着亲密的合作。过去三年,“博世电动山地车挑战赛”每年都会在欧洲不同地区举办XCO、Enduro等赛事,以展示技术的创新和山地车运动的魅力。
去年十月的世界耐力越野系列赛(Enduro World Series)上,曾举办过一场并不公开的电动山地车测试赛。大家对此都表现出浓厚的兴趣,但当时它还没有成为一项独立的赛事。如今,它与传统山地车运动并存,并受益于两者之间的协同效应。
从美国到摩洛哥,电动山地车运动正逐步着落于世界的各个角落。而今年夏天举办的UCI山地车世锦赛,将会是它真正意义上走向全球的契机。

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